頭盔是個(gè)護(hù)身寶，駕乘摩托車要戴好；安全帶是生命帶，發(fā)生意外防傷害。 “一盔一帶，安全常在”。摩托車頭盔作為一種安全防護(hù)品在我國(guó)已經(jīng)有 20多年的發(fā)展歷史，近年來(lái)已有多家頭盔生產(chǎn)廠的產(chǎn)品進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。為了提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不但要求具有符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)性能，還要求有優(yōu)良的外觀和戶外耐久性。同時(shí)作為與摩托車、越野車相配套的安全防護(hù)品，頭盔一般采用與汽車噴涂相近性能及外觀的涂料。但針對(duì)頭盔外殼成型的材料，其噴涂工藝及設(shè)備也有其特殊性。

東莞鵬鯤為客戶詳細(xì)了解摩托車頭盔噴涂設(shè)備的工藝流程以下:

1.噴涂工藝及設(shè)備
       1.1 頭盔的材質(zhì)
    為保證頭盔的安全性及佩戴舒適性，頭盔外殼成型材料分為（ABS+PC）塑料和質(zhì)量輕、強(qiáng)度高的纖維增強(qiáng)塑料。其中纖維增強(qiáng)塑料采用樹脂和增強(qiáng)材料復(fù)合而成，樹脂選用不飽和聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂，增強(qiáng)材料選用玻璃纖維布及芳綸、碳纖維等。通過模壓、注射、手糊等方法加工成型。
    1.2 增強(qiáng)塑料頭盔的噴涂工藝
    針對(duì)塑料對(duì)涂料附著力差、表面布紋、合模線、注料口及劃傷等缺陷，經(jīng)多年實(shí)踐，采用如下噴涂工藝：
（1）準(zhǔn)備工序
    成型殼子經(jīng) 1次水磨→1次底涂→烘干→1次膩?zhàn)印?次水磨→2次底涂→烘干→2次膩?zhàn)印?次水磨→中涂→烘干→ 3次膩?zhàn)印?4次水磨→干磨→溶劑洗滌。
（2）涂裝工序
    除塵布擦拭→人工上線→預(yù)熱→靜電除塵→色漆→加熱流平→罩光漆→流平→熱風(fēng)表干→人工下線→烘干檢查→修補(bǔ)→成品。
工序說(shuō)明如下：
水磨：使用220～600#水砂紙?jiān)跉ぷ踊⌒伪砻孢M(jìn)行濕打磨，目的是為了清除多余的膩?zhàn)樱拱纪共黄降牟课粓A滑。
刮膩?zhàn)樱涸鰪?qiáng)塑料外殼在模具接合處有明顯的痕跡，尤其是手糊成型在外殼表面有輥壓不實(shí)產(chǎn)生的氣泡，必須鏟破，用膩?zhàn)犹钇?，以保證表面光滑平整。同時(shí)填補(bǔ)殼子移動(dòng)碰撞產(chǎn)生的坑及砂眼等缺陷
干磨：為減少涂裝后殼子表面的砂紙痕跡，在水磨后用600#干磨砂紙?jiān)跉ぷ颖砻鎰澣ρ心ィ浹a(bǔ)水磨不均勻的部分，使殼子表面粗糙度一致，保證涂料的附著和流平一致。
底涂：增強(qiáng)塑料分子極性小，表面能低，使用一般的汽車涂料直接噴涂，附著力很難達(dá)到要求。在外殼安裝金屬配件時(shí)，因壓力過大很容易起皮。因此在噴涂面漆前，必須先涂一層過渡性的、帶有較多極性基團(tuán)的底涂。該涂層既要對(duì)底材有良好的附著力，又與常用的汽車涂料丙烯酸樹脂涂層有良好的配套性。噴涂黏度（容器黏度杯）： 12s；
烘干條件：流平時(shí)間（25℃）5～10min；固化干燥（70℃）60～90min。
色漆及罩光漆：為達(dá)到優(yōu)良的外觀和減少次品，色漆和罩光漆的噴涂采用“濕碰濕”工藝。封閉的輸送鏈道連接除塵室、噴漆室、流平室和烘干箱，從準(zhǔn)備好的殼子上線到表干的殼子下線，大約需要lh。本廠采用韓國(guó)三成涂料公司的雙組分聚氨酯型或氨基聚酯型色漆雙組分丙烯酸聚氨酯型清漆?；竟に噮?shù)：
噴漆量：60～ 80g/m2；
噴涂氣壓：0.3～0.4MPa；
噴涂黏度：10.5～11.0s/25℃（色漆，容器黏度杯），
10.3～10.5s/25℃（清漆）；
噴涂道數(shù)：濕碰濕2道（中間流平8～10min）；
烘干條件：流平 15min；表干 20min；熱風(fēng)循環(huán)（45℃）；固化（70℃）60～90min。
修理：頭盔殼子表面積較小，相對(duì)外觀要求較高。有灰（浮色）、桔皮、小坑、小面積流漆等缺陷的殼子經(jīng)修補(bǔ)后才能使用。其工序如下：
用 18.5μm（800目）砂紙打磨缺陷；
用12.3μm （ 1200目）研磨膏去除砂紙?。?
修補(bǔ)部位涂抹拋光膏，用羊毛拋光球?qū)ぷ颖砻孢M(jìn)行拋光，以達(dá)到恢復(fù)原光澤效果；
用上光劑和軟布進(jìn)行擦拭。

以上摩托車頭盔噴涂設(shè)備的工藝流程一部分事項(xiàng)。

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